Barulho e água
Barulho, água pingando ou compressor falhando?
Alguns desses sinais são normais, outros pedem atenção logo. Veja como diferenciar e o que fazer até trazer o carro.
Barulho quando liga o ar
O ar-condicionado tem peças que giram, e o barulho ajuda a mostrar qual delas está com problema:
- Ruído metálico, chiado ou ronco ao ligar o ar: pode vir do compressor ou da embreagem dele.
- Chiado de correia: correia gasta ou frouxa, que também pode afetar outras partes do motor.
- Barulho na frente do carro com o motor quente: pode ser o eletroventilador do condensador.
- Barulho dentro do painel, que muda com a velocidade da ventilação: folhas ou sujeira no ventilador interno.
Barulho metálico forte?Desligue o ar-condicionado e traga o carro para avaliar. Continuar usando pode transformar um conserto simples num conserto maior.
Água pingando: quando é normal
- Embaixo do carro, com o ar ligado: normal. Para gelar, o sistema tira umidade do ar, e essa água sai por um dreno embaixo do carro.
- Dentro do carro, no assoalho: não é normal. Costuma ser o dreno entupido, e a água volta para dentro. Além de molhar o tapete, a umidade favorece o mau cheiro.
Se além da água o ar está com cheiro, veja também a higienização do sistema.
Compressor falhando
O compressor é o que faz o fluido circular. Quando ele falha, o ar para de gelar, gela pouco ou liga e desliga sem parar. Isso nem sempre quer dizer trocar o compressor: a causa pode estar na embreagem, na parte elétrica ou na falta de fluido. A avaliação mostra o que é, antes de falar em troca de peça.
Como é a avaliação
- Você conta o que está acontecendo e, se puder, grava o barulho.
- Com o carro na oficina, a gente escuta, mede e olha o sistema por inteiro.
- Você recebe o orçamento por escrito, com o que foi encontrado, peças, mão de obra e prazo.
- O serviço só começa com o seu ok.
