Gás do ar
Recarga de gás do ar-condicionado.
O "gás" do ar é o fluido refrigerante. Ele não se gasta com o uso: se está faltando, saiu por algum lugar. Por isso a recarga começa por descobrir onde.
Sinais de que pode faltar gás
- O ar não gela como antes, ou gela só com o carro andando.
- Gelava bem no começo da viagem e foi perdendo força.
- O compressor liga e desliga muitas vezes seguidas.
- O ar parou de gelar de uma vez, de um dia para o outro.
Esses sinais também aparecem por outros motivos, como compressor, eletroventilador ou parte elétrica. Por isso a avaliação vem antes. Veja as outras causas do ar que não gela.
Por que não basta completar
O ar-condicionado do carro é um circuito fechado. Uma perda pequena ao longo dos anos pode acontecer, mas quando falta muito fluido, quase sempre há vazamento. Completar sem achar o vazamento resolve por pouco tempo: o fluido volta a sair e você paga a recarga de novo.
Como é a recarga feita do jeito certo
- Avaliar o sistema e procurar o vazamento.
- Consertar o vazamento, se houver.
- Fazer vácuo no sistema, para tirar o ar e a umidade, que prejudicam o funcionamento.
- Colocar o fluido na quantidade indicada pelo fabricante do carro, medida por peso.
- Testar: pressões do sistema e temperatura do ar na saída do painel.
Cada etapa que o seu carro precisa aparece no orçamento por escrito, antes de começar.
Qual gás o seu carro usa
A maioria dos carros usa o fluido R134a. Alguns modelos mais novos usam o R1234yf. Os dois não se misturam e não são trocados um pelo outro: o tipo e a quantidade certos estão numa etiqueta no cofre do motor e no manual do carro.
Quanto custa a recarga
Depende do carro, do tipo de fluido e, principalmente, de existir vazamento para consertar. Por isso não há um preço fechado antes da avaliação. Depois dela, você recebe o orçamento por escrito, com peças, mão de obra e prazo, e o serviço só começa com o seu ok.
