Dicas · 4x4
Guincho 4x4: escolher, instalar e usar.
O guincho tira o carro de onde nada mais tira. Mas um cabo tensionado guarda muita energia: usado do jeito errado, machuca. Veja o que importa.
Qual capacidade escolher
A recomendação mais comum dos fabricantes é um guincho com capacidade de pelo menos 1,5 vez o peso do carro carregado. Na lama, o carro "gruda" e o esforço passa bem do peso dele. Com uma polia de desvio, a força de tração praticamente dobra, e isso ajuda muito em resgate difícil.
Cabo de aço ou cabo sintético
- Cabo de aço: resiste melhor ao atrito em pedra e é mais barato. É pesado, cria farpas com o tempo (sempre use luva) e, se rompe, chicoteia com muita força.
- Cabo sintético: é bem mais leve, não cria farpas e, se rompe, guarda menos energia. Pede mais cuidado com atrito, calor e sol, e precisa de guia de cabo própria para ele.
Instalação: suporte e parte elétrica
- Suporte: o guincho vai num para-choque ou placa preso ao chassi, feito para aguentar o puxão. Para-choque original de plástico não serve.
- Cabos elétricos: o guincho elétrico puxa corrente muito alta. Cabos da bitola certa, bem presos, com proteção e chave geral ou disjuntor.
- Bateria e alternador: use o guincho com o motor ligado, para o alternador ajudar. Bateria fraca e guincho pesado não combinam.
Se o guincho molha na travessia ou na chuva, ligue-o por alguns instantes depois, para secar, e confira a parte elétrica na manutenção.
As regras de segurança que evitam acidente
- Ninguém fica na linha do cabo nem perto dele enquanto ele está tensionado. Quem opera fica longe e de lado.
- Coloque um abafador sobre o cabo, no meio do trecho, como um cobertor pesado ou uma bolsa própria: se romper, ele cai em vez de chicotear.
- Em árvore, use a cinta protetora de árvore. Nunca dê a volta no tronco com o próprio cabo.
- Prenda só em pontos de resgate próprios, presos ao chassi, com manilhas certificadas. Nunca na bola do engate.
- Mantenha algumas voltas de cabo no tambor; nunca desenrole até o fim.
- Puxe devagar e com pausas, sem trancos. Não passe por cima do cabo esticado.
- Guincho veicular não é para erguer peso nem para puxar pessoas.
Se é sua primeira vez, pratique num lugar fácil, com alguém experiente, antes de precisar de verdade na trilha.
Manutenção do guincho
Depois de trilha com lama, lave e seque o cabo, desenrole e enrole de novo com tensão, confira a polia, o gancho e a trava, e limpe os terminais elétricos. Cabo de aço com fio partido ou amassado e cabo sintético desgastado devem ser trocados.