Dicas · 4x4
Kit de reparos e resgate: o que levar a bordo.
Na trilha, quase nunca tem socorro por perto. O que está no carro é o que você tem. Use esta lista para montar o seu kit.
A regra número um: não vá sozinho
Trilha se faz em grupo, com pelo menos mais um carro. Avise alguém de fora sobre o roteiro e a hora prevista de volta. Muito do kit abaixo só funciona bem com outro carro por perto.
Resgate
- Cinta de reboque ou de arrasto: para puxar ou ser puxado por outro carro, presa nos pontos de resgate.
- Manilhas certificadas: para unir cinta e ponto de resgate; nunca use a bola do engate.
- Pá: para cavar na frente das rodas e embaixo do carro atolado.
- Placas de tração: para colocar embaixo da roda na areia ou na lama.
- Luvas: para mexer em cinta, cabo e lama sem se machucar.
Pneu
- Estepe calibrado: confira antes de sair; estepe vazio não ajuda.
- Macaco, chave de roda e base para o macaco: em chão mole, sem base, o macaco afunda.
- Kit de reparo de pneu: para tapar furo e seguir viagem.
- Compressor de ar 12V e calibrador: para encher o pneu reparado e voltar à pressão de asfalto depois da trilha.
Ferramentas e reposição
- Jogo básico de chaves e alicates: para apertar o que soltar na trilha.
- Abraçadeiras, arame, fita de alta resistência: para segurar mangueira, chicote ou peça solta até chegar na oficina.
- Fusíveis e relés de reposição: um fusível queimado pode deixar o carro parado.
- Cabos para chupeta: bateria arriada é comum depois de guincho e luzes extras.
- Óleo de motor e água para o radiador: para completar se o nível cair.
Segurança e comunicação
- Kit de primeiros socorros: corte e torção são comuns em resgate.
- Lanterna (de preferência de cabeça): para trabalhar com as mãos livres à noite.
- Água e comida: um atoleiro pode levar horas.
- Rádio de comunicação e mapa offline: na trilha, o celular costuma ficar sem sinal.
- Triângulo e extintor: o triângulo é obrigatório; o extintor deixou de ser obrigatório nos carros de passeio, mas vale levar.
Cinta, manilha e ponto de resgate: o cuidado que mais importa
Puxar um carro atolado coloca muita força na cinta. Se algo solta ou quebra, vira projétil. Por isso:
- prenda só em pontos de resgate presos ao chassi, nunca em gancho de amarração, suspensão ou para-choque;
- nunca use a bola do engate, que pode se partir e ser lançada;
- use cinta e manilha em bom estado, com a capacidade indicada;
- ninguém fica perto da cinta esticada.
Quem tem guincho deve conhecer as regras de uso. Veja como usar o guincho com segurança.
Antes de sair, confira
- Pneus, inclusive o estepe, e a pressão.
- Níveis de óleo, água e fluido de freio.
- Bateria e fixação dela.
- Se o kit está preso: solto, vira projétil numa freada ou num tombo.
Uma revisão antes da trilha pega o que o kit não resolve. Veja a revisão antes da trilha.